Индия
В первый раз мы провели в Индии три месяца, за которые нам удалось побывать в семи штатах. Нашей главной целью было участие в буддийском фестивале Монлам, в Бодхгае, в штате Бихар. Мы были в Бодхгае около двух недель и смогли, не торопясь, запечатлеть не только ход фестиваля, но и повседневную жизнь этого городка. Мы ходили пешком по прохладному Сиккиму, с полным погружением в местную жизнь. Видели и описали солнечное затмение и все, что его сопровождает, в Варанаси, в штате Уттар-Прадеш. Взяли небольшой реванш у моря, в Гокарне, в штате Карнатака. Исследовали штат Тамил Наду в его противоположностях: сначала жили в холмистой части, а затем совершили пеший поход к самому краю земли.
Во время второй поездки в Индию мы сосредоточились на севере страны: штатах Химачал-Прадеш и Джамму и Кашмир. Сначала мы жили в долине Куллу, затем ездили в месячный велопоход по Киннауру, Спити и Лахулу.
Самые важные статьи в этой рубрике:
31 Январь 2012 // Автор: Pashkin
Места: Банджар, Батал, Гью, Джалори, Индия, Кальпа, Киннаур, Киннаур-Кайлас, Куллу, Кунзум, Лахул, Лео, Лухри, Нако, Рампур, Реконг Пео, Ротанг, Сангла, Сатледж, Спити, Ханго, Химачал-Прадеш, Чатру
В мае-июне 2011 года состоялось первое из наших путешествий на велосипеде по северу Индии. За 30 дней мы преодолели больше 1000 километров горных дорог, часть из которых была закрыта снегом. Мы уже подробно описали все этапы этого путешествия, а сейчас пора рассказать то, что относится к маршруту в целом: почему мы выбрали именно этот регион; чем руководствовались при планировании похода; какой в точности путь удалось проехать; с какими бытовыми и техническими моментами мы столкнулись; о раскладке и снаряжении. Также мы приводим подробную карту района и описание категорийных препятствий.
24 Январь 2012 // Автор: Tonic
Места: Индия, Кунзум, Лахул, Химачал-Прадеш, Чандра Тал
По мокрой, каменистой, плохо укатанной дороге мы осторожно спускались с 4551-метрового перевала Кунзум. Из рюкзаков была вытащена одежда для утепления: непромокаемые куртки и штаны, пуховые жилетки, синтепоновые варежки, но цепкий высокогорный холод просачивался через рукава, заползал под капюшон, оставался в носках и под воротником. Притихшая было метель возобновилась, и в снежном тумане мы чуть не пропустили развилку на озеро Чандра Тал (в 9 км от перевала со стороны Лахула). Пьяный указатель в сторону озера – на хинди; английская сторона обращена к обрыву, где ее могут прочитать разве что хищные птицы.
Пастухи, встреченные нами на Кунзуме, говорили, что дорога на Чандра Тал еще не расчищена от снега. Однако на первый взгляд она была лучше, чем «шоссе», по которому мы ехали раньше: без больших ям и кочек и без потока ледниковой воды по глубоким колеям. Но уже через несколько минут нам перекрыл путь первый снежник, который, впрочем, можно было обойти по краю, не снимая с велосипедов поклажу. Еще через четверть часа – брод, который уже пришлось преодолевать пешком. Он был в буквальном смысле ледяным – вокруг речки лежал снег. Дно все в крупных камнях, Паша проехал половину и дальше тащил велосипед по середину икры в воде…
Ночью было холодно. Стремясь согреться, я свернулась плотным клубком, отчего спальник натянулся, и мороз стал ощущаться еще сильнее. Тонкая ткань палатки воинственно хлопала на ветру, как будто кто-то дул в ритуальную трубу, которой изгоняют вредоносных духов. В 6 часов, выбравшись из спальника и поежившись (снаружи все-таки было холоднее), я побрела за водой для завтрака, оставив Пашу досматривать сны. Источником воды служил оросительный канал, но он был пуст: крестьяне с вечера опустили заслонку выше по склону. Пришлось пройти дальше на сотню метров – до ручья. Когда я вернулась, Паша еще не вставал. А вечером он проговорился: «Когда солнце только-только встало, и ты еще… то есть, ты уже ушла за водой…». Собирался сказать «когда ты еще спала».
На морозе все делаешь гораздо быстрее. Завтрак мы проглотили как две барракуды – не жуя и, торопливо собравшись, поехали по ухабистой грунтовой дороге в тибетскую деревню Чичам. Табличка на въезде известила о том, местные жители участвуют в проекте по защите и рациональному использованию лекарственных растений.
Дальше рассказ о том, как мы пересекли перевал Лагударси и попали в долину призраков, а потом поднялись на 4551-метровый перевал Кунзум.
27 Декабрь 2011 // Автор: Tonic
Места: Индия, Каза, Ки (монастырь), Киббер, Спити, Химачал-Прадеш, Чичам
Когда мы готовились к велопоходу, я сомневалась в своих силах. И сначала действительно было трудно: я считала каждую сотню метров, а к вечеру уставала до дрожи в коленках. К тому же из-за больших нагрузок пропал аппетит, а ехать без «дозаправки» сложнее. Но постепенно адаптировалась: научилась педалировать на горной дороге, выбрала подходящий темп движения, а Паша правильно отрегулировал мне седло (устав от моих жалоб). На вторую неделю похода я уже не трепетала при мысли о том, что впереди километровый подъем; а на третью – взлетала на него почти без остановок. Поэтому, когда ранним утром мы выехали из Казы и сразу начали взбираться по очередному серпантину, я ощущала лишь легкость – как будто меня подгонял сильный тибетский ветер…
Читайте в этой статье:
- как мы переправляли велосипеды через очень глубокий каньон,
- что хранится в древнем монастыре Ки,
- откуда трезубец в буддийском храме,
- для чего монахи запасают можжевельник и тд.
20 Декабрь 2011 // Автор: Tonic
Места: Долина Пин, Индия, Каза, Кунгри, Мад, Спити, Химачал-Прадеш
В верховьях долины Пин – национальный парк, и в нем живут снежные барсы (по последней переписи их двенадцать). Увидеть барсов, идя по главной тропе рядом с говорливым гидом-индийцем, невозможно, зато они смотрят с рекламных плакатов, приглашающих в треккинг через перевал Пин-Парвати. За два дня мимо нас проехало около десятка микроавтобусов, нагруженных рюкзаками и треккинговыми палками. Но не буду забегать вперед. Внизу узкая долина Пин выглядела необитаемой…
Дальше я рассказываю об одном из самых красивых мест Спити (с прозрачными реками и полосатыми скалами); подсчете душ в деревнях; тибетском монастыре и его обитателях. И о том, как мы добрались до цивилизации и попробовали все доступные индийские сладости.
Трудно представить менее удобно расположенное селение, чем Данкар. С одной стороны – отвесная каменная стена, с другой – сухой песчаный склон без единого кустика, и в середине – источенные эрозией скалы, к которым приклеились домики. Но место выбрано неспроста. Раньше жителям Спити регулярно приходилось защищаться от врагов, и они придумали систему оповещений. В точках с хорошим обзором выставляли часовых, которые в случае опасности зажигали огни. Завидев условный сигнал, люди быстро собирали имущество и бежали в крепость, где и отсиживались до тех пор, пока не наступала зима и агрессор не терял боевой дух. Убежища строились в самых труднодоступных местах и назывались «данкары».
Темнело, и мы искали, где поставить палатку. Дул встречный ветер – как будто трешься кожей о колкий снег. Дорога забралась на склон и извивалась среди колоссов о глиняных ногах, образованных ветром. Наконец мы увидели осиновую рощу у реки, далеко внизу. Палатка под деревьями – какая роскошь в сухой и безлесой долине Спити!
Деревья в роще посажены аккуратными рядами. За ними явно ухаживают. Дом, стоящий тут же, выглядит нежилым: с краю провалилась крыша и нет стекол. Похоже, лесники хранят в нем инструменты и рабочие вещи. Из бетонного резервуара с водой ползут дырявые оросительные шланги.
Китай и индийский штат Химачал-Прадеш разделены хребтом высотой более 5000 метров. Через него прорывается река Сатледж, окруженная непроходимыми теснинами. Высоко над ней проходит древний индо-тибетский торговый путь. Караваны мулов с шелком, шерстяными шалями, чаем и солью шли по узкой тропе, вырубленной в цельной скале, кое-где почти отвесной. В XX веке построили шоссе, пролегающее параллельно. В некоторых местах старая и новая дороги пересекаются, например, на четырехкилометровом перевале Шипки-Ла – одной из немногих точек Индии, откуда можно заглянуть в Тибет. Это моя статья, опубликованная в журнале «Всемирный следопыт» в номере 7/2011.
15 Ноябрь 2011 // Автор: Tonic
Места: Индия, Спити, Табо, Химачал-Прадеш
Мы в деревне Табо, которая знаменита древним буддийским монастырем. Вокруг теснится несколько темноватых кафе и гест-хаусов, а за ними – обычные тибетские домики, окруженные тополями и ивами. Подбежали дети и стали выпрашивать «чоколейт» и «мани» (не тех, которые «пеме хунг», а тех, что «уан доллар»). Шаркая ботинками, идет старушка с длинными спутанными черными волосами. На лавочке примостились двое парней с нашивками на куртках «свободный Тибет» в виде желтого солнца с синими и красными лучами, поднимающегося из-за белой вершины. На плоской крыше одноэтажного дома о чем-то спорят хозяева-соседи, то и дело поправляя молитвенные флаги, развевающиеся на ветру.
К высокому порогу одного из жилищ приставлена лестница из четырех ступенек, чтобы детям и пожилым было удобнее подниматься. Кое-где во дворах – машины не больше «оки» или мотоциклы с белыми ритуальными шарфиками «хадак» на руле. Везде со столбов тянутся провода, но почти у каждого на крыше есть и собственная солнечная батарея – видимо, здесь часто отключают свет. Деревня расположена на широкой террасе у реки, и жители максимально используют землю, пригодную для выращивания: за домами сразу начинаются поля. В глубине деревни – большой монастырь.
«Табо – крупнейший монастырь Спити, построенный в то время, когда Индия и Тибет вместе распространяли буддизм в Гималаях», – пишет Далай-Лама XIV.
Паша вернулся из одиночного похода к запретному перевалу Шипки-Ла на границе с Тибетом. Пока он был в горах, я оставалась в Нако – восстанавливала колено. Боль прошла, и на следующее утро мы выехали из Нако в сторону долины Спити. В Спити уже много веков живут тибетцы, и сейчас туда приезжают посмотреть на «почти тибетскую» культуру, так как попасть в оккупированный китайцами «настоящий» Тибет непросто.
Сухо и солнечно. Дорога отличная, машин почти нет – чем не велосипедный рай? «Вы откуда? Из России? Россия и Индия – друзья!», – перекинулись комплиментами с индийской семьей, направлявшейся туда же, куда и мы, но на джипе и в несколько раз быстрее. Поселок Нако стоит почти в небесах, куда уж выше? Но дорога вновь лентой серпантина идет наверх, продолжается по облакам, а потом внезапно падает к реке Спити. Над нами возвышаются зыбкие фигуры из песка и глины: это речные отложения, оставшиеся с древности, когда русло было гораздо выше нынешнего; со временем ветры придали им сегодняшнюю форму. В предыдущие дни казалось, что красивее быть уже не может, но после Нако фотоаппарат вообще не хотелось выпускать из рук.
Дальше я рассказываю о том, что из себя представляет Спити, какова истории этого удаленного района, а также о том, как мы проигнорировали мумию монаха, почему я так люблю горы и как ведут себя ослики на индийских дорогах.
Уворачиваясь от велорикш – пустых или с броско одетыми пассажирами, мы пробираемся по Старому Дели. Здания похожи на соты, все ячейки которых строили разные пчелы исходя из своих представлений о красоте, материалах и цветах. Улицы запружены людьми, как будто жители города готовятся его покинуть и спешат на последний поезд. Каждое мгновение перед глазами появляется яркое пятно – огненно-красное сари черноглазой индианки, худой торговец с тележкой ананасов и яблок, пегий пес с лысой спиной и заискивающим взглядом, компания девочек-школьниц в синей форме, разукрашенный слон, который благословляет всех подряд, жрец с благовониями… Я стараюсь задерживать внимание, но очередной цветастый образ быстро сменяется следующим. Визуальная круговерть, достойная венецианских карнавалов, сопровождается ревом автомобильных гудков, крикливыми индийскими песнями и шумной болтовней. Главное на восточном празднике жизни – не потерять голову.
Мы все пишем про горы, да про походы, а про обычную жизнь – редко. Поэтому я решила не оставаться в стороне и сфотографировать свой день для одного известного сообщества. Cегодня будет обычный пост про обычный день, 20 сентября 2011 года, в Нагаре (Индия).
11 Октябрь 2011 // Автор: Pashkin
Места: Джамму и Кашмир, Занскар, Индия, Ладакх
Теги: вело, полезное, походы, снаряжение
Непростой вопрос ― что взять с собой в велопоход. Полный комплект инструментов занимает «докторский» чемоданчик, и слишком тяжел и объемен, чтобы везти его в горы. Невозможно взять и все детали. Но поскольку поломки, в целом, случаются редко, сложно заранее оценить, что именно потребуется. Аджей по своему мотоциклетному опыту советовал брать стальные прутки-монтажки и эпоксидный клей, чтобы накладывать шину на сломанную раму (хорошо, что его совет, которому мы не вняли, не пригодился). Часто считают, что на недорогом велосипеде со «стоковыми» педалями, переключателем нижнего уровня и noname рамой вообще далеко не уедешь. Но дорогих у нас не было.
Поломки случались, куда же без них. Но даже самая сложная из них не заняла у нас больше половины ходового дня, и нам ни разу не пришлось сокращать маршрут из-за неисправностей. Была ли причиной тому удача, техническая грамотность или изначальное качество велосипедов, судить не беремся. В статье описаны поломки, методы ремонта, а также,что из взятых материалов и инструментов понадобилось, чего не хватало, что было лишним.
Ранним утром, когда солнце только пробилось через мутные окна, гостеприимные хозяева, у которых мы провели вчерашний насыщенный вечер, нагрели ведро воды для умывания и принесли маленькое махровое полотенце. Сами они уже приводили себя в порядок после банных процедур: мазали руки кремом, а волосы – маслом, которое мою прическу превращает в сальную паклю, зато темным индийским волосам придает блеск и шелковистость. Выпив сладкого черного чаю и попробовав «намкин», легкой жареной мучной закуски, мы стали благодарить учителей и прощаться. В Индии никуда не спешат. Мы не меньше получаса заверяли друг друга во взаимном расположении, менялись телефонами и делились планами на будущее.
Наконец Ханго осталось позади. Теперь никто не спрашивал, куда мы направляемся: мы следовали классическим маршрутом – в тибетскую деревню Нако, знаменитую древним монастырем и маленьким зелено-голубым озером. Нако расположено на высоте 3500 метров, и, судя по книгам, там живет не больше 500 человек.
Как-то раз после сетований на недостаток млекопитающих в окрестностях нашего дома мы с Тоней шли вечером по лесу. На тропе мелькнули чьи-то светящиеся глаза. Я направил фонарик, животное сошло с дороги и забралось под куст. Это оказалась взрослая изящная каменная куница, размером в полметра, которая и не думала никуда убегать. Вскоре мы обнаружили и причину этого: на тропе сидели двое зверенышей и тихонько попискивали. Мать посмотрела на нас, выбежала обратно на тропу, схватила одного поперек тела и понесла в гущу леса. Неловко переваливаясь, семенил за ней второй. Вот это удача! Только фотоаппарата у нас с собой ни одного не было.
Фауна нашего леса, конечно же состоит не только из насекомых и членистоногих, но и из беспозвоночных, птиц и даже млекопитающих.
20 Сентябрь 2011 // Автор: Tonic
Места: Индия, Киннаур, Лео, Реконг Пео, Ханго, Химачал-Прадеш
Реконг Пео (местные сокращают до «Пео»)- административный центр Киннаура – по-индийски шумный и пестрый городок на склоне горы. Где-то здесь проходит виртуальная религиозная граница: ниже по Сатледжу живут в основном индуисты, а выше – буддисты. Встречаются и мультирелигиозные храмы, когда Шива становится соседом Будды, а в чертах индуистского орнамента красуются 8 благородных символов буддизма. Интересно наблюдать, как сменяют друг друга, переплетаясь, две культуры…
Каждый летний вечер на свет лампы и освещенную ей белую стену слетаются многочисленные насекомые, жуки тарахтят вокруг ноутбука и периодически врезаются то в экран, но в мою голову, в ванной живут скорпион и мухоловка, как-то раз в саду я видел сколопендру. Но если бы, к примеру, ночью вдоль стены дома прошла бы одна лишь землеройка Чучундра, я был бы более рад этому, чем десяткам видов бабочек, мотыльков, бражников и прочих жуков. Но землеройка не приходит поэтому расскажу о насекомых, многоножках и хелицеровых.
8 Август 2011 // Автор: Tonic
Места: Индия, Кальпа, Киннаур, Киннаур-Кайлас, Реконг Пео, Сангла, Сатледж, Химачал-Прадеш
12 мая
Мы остановились в нижней части Санглы – новом поселке с разномастными безвкусно окрашенными бетонными домами и множеством магазинов. Выше на холме виднелась сказочная деревня, которая, похоже, не так сильно затронута цивилизацией. Туда мы первым делом и отправились, с трудом шевеля ногами после вчерашнего подъема. Обогнали компанию индийских туристов, которые, похоже, были способны передвигаться только на автомобиле: поднимаясь по лестницам, они отдыхали на каждой третьей ступеньке.
Деревня действительно оказалась старой и колоритной. Ни одного гест-хауса, ни одного магазина, нет автомобильной дороги: все продукты местные жители приносят пешком. Мы бродили по узким мощеным улочкам, разглядывали резные двери и оконные рамы, ручные ткацкие станки и крытые сланцем крыши, фотографировали цветущие яблони и ящериц-агам, греющихся на раскаленных камнях…
Проснулись с рассветом под тарахтение грузовиков, нескончаемой колонной едущих по шоссе. Они не прекращались и ночью: как будто у светлячков была шумная вечеринка. Пока собирали вещи, явился псевдосадху в белом тюрбане. По идее, садху – это аскеты и йогины, посвятившие жизнь достижению освобождения и отрекшиеся от всего остального. «Условный знак» садху – одежда цвета охры. Но наш садху был явно заинтересован в материальном развитии. Он заговорил о боге и предложил благословить, но увидев неодобрение в наших глазах, стал предлагать гашиш, а затем прямо попросил денег. Мы не реагировали. Садху осторожно потянулся к рюкзакам, за что получил от меня пару ругательств на русском языке (по-английски он все равно не говорил) и предложение немедленно убираться восвояси. Так и не ушел, и пришлось паковать вещи под назойливым взором.
25 Июль 2011 // Автор: Pashkin
Места: Банджар, Джалори, Индия, Киннаур, Куллу, Лухри, Сатледж, Химачал-Прадеш
Обыкновенный путь автомобилей из долины Куллу в долину Сатледжа проходит далеким объездом через города Манди и Шимла. Но есть и короткий путь, пересекающий высокий водораздел через перевал Джалори (3134 м). Набор высоты на перевал от туннеля на трассе Куллу-Манди 2190 метров, что больше, чем набор высоты из Манали на перевал Ротанг. Зато вокруг этой дороги хвойный лес, а на спуске и подъеме можно выбрать одну многочисленных из боковых дорог, на которых почти нет движения. Этот невысокий, но непростой перевал покажет, насколько хорошо мы подготовились к гималайскому велокольцу.
Село Гью в Спити находится недалеко от границы с Тибетом. В девяти километрах от шоссе, в ущелье, где небольшая грунтовая дорога, отходящая от основной трассы, заканчивается тупиком. Дальше только горы, обрывы, ущелья, непуганые стада из десятков горных козлов и чахлая, объеденная сотнями домашних овец трава. Магазина с овощами в селе нет. Изредка сюда приезжает небольшой грузовичок – овощная лавка, и это целое событие. Пока продавец с водителем выгружают ящики из кузова на землю, вокруг собираются прослышавшие о редком и важном товаре жители села.
Подготовка к серьезном велопоходу – непростое дело, которое вызывает множество споров среди велотуристов. Как оборудовать велосипед, какие запчасти взять, какая специфическая одежда нужна, какую взять раскладку, что может сломаться? И если в пешем походе все зависит почти только от твоих ног, то на велосипеде нужна еще и порция удачи. Ведь сломайся что-то у велосипеда, к чему нет запчасти – и все, на нем уже далеко не уедешь. Поэтому мы решили подробно написать о снаряжении: что взяли в наш 30-дневный маршрут по Киннауру-Спити-Лахулу, что понадобилось, что вышло из строя, что важное забыли и как обходились без этого. Мы не претендуем на абсолютное знание. Конечно же, у вас может сломаться совсем другое, а в другом климате часть вещей может оказаться ненужной, или потребуется что-то сверх этого списка. Наш список носит сугубо частный характер, однако в комментариях к каждому предмету содержатся разумные соображения, которые помогут решить, стоит ли брать это в какую-то другую местность, в велопоход в других условиях: по равнине, по хорошей дороге, более длительный, более короткий, более или менее автономный.
По традиции я пишу про еду:)) Сегодняшний рассказ о том, какие продукты мы покупали для велопутешествия по Киннауру, Спити и Лахулу. Общие рекомендации, а также где и что можно купить, сколько еды брать и что из этого готовить. В общем, едальный FAQ.
В середине мая перед самым началом нашего велопутешествия по Химачал-Прадешу мы размышляли, начать ли с Киннаура и затем ехать в Спити и Лахул, или наоборот. Очень уж заманчиво было за несколько дней преодолеть два серьезных перевала и потом целый месяц ехать под горку. Задавали вопросы местным: «Открыт ли уже перевал Ротанг? Нет еще? Через несколько дней? Только пешком можно пройти? … А Кунзум как? Даже пешком еще не ходят?…». Узнав, что на Ротанге (3978 м) и Кунзуме (4551 м) нас поджидают еще не расчищенные бульдозером снежники в пару-тройку человеческих ростов высотой и догадавшись, что дорога под ними почти не отличима на вид от крутого склона, который был там до ее постройки, да еще со снегом, мы испугались и решили начать с теплого Киннаура (хоть и ехать весь месяц в горку).
Через три недели, 10 июня, мы проехали перевал Кунзум и спустились в Лахул. Перевал был уже официально открыт, но дорога – как проселок осенью в средней полосе России: текущая вода, вымывающая ложбины и оставляющая выпуклые валуны на нашем пути, мокрый вязкий песок, острые камни осыпи, которые немного разгреб бульдозер. Что же там было месяц назад?! Однако про Кунзум в другой раз, а сейчас про самое интересное – про то, что началось после спуска.
В Батале нам сказали, что следующие 20 км – дорога закрыта, много снега, каменные завалы – бульдозер расчищает, на машине не проехать. Но нам-то что до машин? Пешком можно пройти, значит, и мы проедем…
Я написал три рассказа, иллюстрирующие три аспекта индийской коммуникации, с которыми путешественник сталкивается почти сразу. Один из них про «фирменное» индийское покачивание головой, которое ни «нет», ни «да». Про которое не знаешь, что думать: все в порядке или нет, или где-то ошибка, или кто-то недоволен. Другой про поиски нужного дома в хаотичном индийском городе, наполненном жителями, которые когда не знают, всегда укажут не туда. И еще один про то, что, попросив чего-то, стесняясь стоять и ждать – это совсем не продуктивный подход в Индии.
Однажды в долине Куллу мы с Пашей шли домой из сельского магазина. Нагруженные картошкой, мукой, молоком, йогуртом, манго и целым рюкзаком других простых и очень вкусных продуктов. «А помнишь, как было в Китае? Все яркое, упакованное в десяток пластиковых пакетиков. Орешки в сладко-острой глазури, в вакууме. Печенье с синтетической начинкой. Разводные напитки: один – из кунжута и риса, второй – из грецких орехов. А сейчас? Картошка в конверте из газеты. Свежее молоко в банке, которую мы принесли с собой. Никаких ядреных специй, все натуральное». Разложив покупки на столе, мы решили: надо бы сфотографировать нашу «продуктовую корзину» из сельпо и рассказать, чем мы тут, в Индии, питаемся. И сфотографировали. И написали.
Кондуктор индийского автобуса разбудил меня ночью: «Иди посмотри, что у тебя там с велосипедами». Я залез на крышу, и цензурных слов не осталось. Вместо того, чтобы быть прикрепленными замками к платформе, велосипеды беспорядочно лежали в задней ее части. Оба велосипедных замка были каким-то образом разорваны, а одно из колес представляло собой такую жуткую восьмерку, что мысль ехать куда-то своим ходом резко испарилась и вместо нее появилось гложущее: «замена обода». Остальных повреждений в темноте было не оценить, но быстро ощупав руль, я подтвердил свою догадку: водитель, говоривший, что низких проводов по пути следования нет, все-таки зацепил велосипедом за какой-то низкий провод.
4 Апрель 2011 // Автор: Tonic
Места: Джамму и Кашмир, Занскар, Индия, Ладакх, Уттар-Прадеш, Уттаракханд, Химачал-Прадеш
Гималаи – высочайшая горная система на планете. Для влюбленных в горы путешествовать по Гималаям – дело на всю жизнь. Выбирать неизведанные районы, планировать маршруты, забираться в труднодоступные места, фотографировать сказочно красивые виды. И вот, мы едем в индийские Гималаи. На велосипедах. В апреле-сентябре 2011 года.
Мысль во второй раз отправиться в Индию завладела нами давно. Зачем? Нас очень интересуют тибетцы, в особенности…
Сикким – штат на северо-востоке Индии. Вот только Индией здесь не пахнет: чисто, тихо, прохладно и много деревьев. К тому же, мало людей и много гор, отличное сочетание для треккинга. Вы уже поняли, к чему я клоню?
По Сиккиму мы ходили пешком. Это был не спортивный поход или какая-то суперэкспедиция, скорее приятная прогулка по красивым местам. Смотрите фотоотчет о пешем путешествии по Сиккиму. В ролях мы с Пашей и наши друзья-путешественники и .
Городок Ути (по-взрослому он называется Угадамандалам) расположен на холмах в индийском штате Тамил Наду. Мы уже писали о нем, но мне захотелось еще раз напомнить (в первую очередь, себе), что Индия – это не только трущобы и помойки, но и чистые, опрятные, уютные и приятные во всех прочих отношениях места типа Ути.