Западная Бенгалия
13 Апрель 2010 // Автор: Tonic
Места: Бихар, Бодхгая, Варанаси, Западная Бенгалия, Индия, Карнатака, Махараштра, Мумбай, Сикким, Тамил Наду
Теги: культура
Меня веселит, когда кто-то упоминает особенности Индии: в этой стране продаются шелковые платки, слишком острая еда, нет мясных блюд, слишком жарко,… Что и говорить, я сама периодически вещаю «А вот в Индии было так-то». Буквально в предыдущем посте сравнивала Индию с Индонезией, будучи только в семи индийских штатах и на восьми островах Индонезии. Чтобы судить об Индии (а также о Китае, Индонезии и других гигантских странах), надо изъездить их вдоль и поперек. Или, тогда уж, ограничиваться комментариями в духе «В штате Карнатака, на пляжах, вкусная и неострая еда, расслабленная хиппарская атмосфера», «В Сиккиме очень приятные люди, хорошо держатся, честные». Перемещаясь по Индии, понимаешь, до чего же она разная. Бедность штата Бихар контрастирует с английской архитектурой Мумбая, Сиккимские туманы не похожи на жару в Карнатаке, на безлюдных многокилометровых пляжах Тамил Наду не подают холодных коктейлей, как в Гоа. Чтобы наглядно продемонстрировать разнообразие Индии, я выбрала несколько картинок. А теперь сама смотрю и задаю себе вопрос: неужели все это было в одной стране?
Перемещение по Индии – уравнение со всеми неизвестными. Сколько времени займет, какие встречи произойдут в пути, на каких видах транспорта удастся прокатиться, с каким настроением приедешь, где придется делать пересадки – все это частенько трансформируется уже в процессе. Когда мы собирались из Гангтока в Мумбай, все было спланировано заранее. Но вышло совсем по-другому.
Курсеонг и Дарджилинг – две станции Гималайской железной дороги, расположенные выше 1400 м. И два города, которые разительно отличаются от равнинной Индии. Здесь холодно – мы ходим во флисовых свитерах и безрукавных пуховиках. Люди держатся с достоинством и реже подходят с вопросом «Откуда вы?». Достаточно отойти немного от города – и начинается настоящий лес, где можно часами бродить и слушать тишину. Индия раскрывается в новом качестве. В каком?
В Дарджилинге, несколько дней назад мы услышали, что в понедельник гурки устраивают забастовку на четыре дня. Нам, как иностранцам рекомендовали уехать потому, что хотя забастовка безопасная, мы не сможем ни поесть в кафе, ни купить продукты в магазине, ни поехать куда-нибудь: все будет парализовано. Мы же решили пожить еще несколько дней в Дарджилинге, а потом пойти пешком в Сикким, чем очень удивили местных жителей. Хозяева гостиницы предупредили нас, что парадный вход будет закрыт, но черный ход всегда к нашим услугам. Кроме того, они предложили нас кормить во время забастовки, поить чаем или, если мы хотим, мы можем использовать их кухню. Мы согласились на последнее и купили продуктов на четыре дня.
13 Декабрь 2009 // Автор: Pashkin
Места: Дарджилинг, Западная Бенгалия, Индия, Курсеонг, Силигури
Eще в середине 19 века в горный Дарджилинг (2134 м) из равнинного Нью Джалпаигури проложили узкоколейную (60 см) железную дорогу. И сегодня по ней ежедневно ездит два игрушечного размера дизель-поезда из трех вагонов.
Мы решили проехать по этой знаменитой железной дороге и купили электронный билет до Курсеонга, где можно пересесть на другой поезд до Дарджилинга, который везет самый настоящий паровоз. В строю 14 паровозов, выпущенных с 1926 до 2007 года (да, и по сей день паровозы продолжают зачем-то выпускать на Тиручирапальском паравозостроительном заводе). Каждый день используется 2 паровоза – один для пассажирского рейса из Курсеонга в Дарджилинг и еще один для экскурсионного рейса из Дарджилинга в Гхум.