Дарджилинг
Курсеонг и Дарджилинг – две станции Гималайской железной дороги, расположенные выше 1400 м. И два города, которые разительно отличаются от равнинной Индии. Здесь холодно – мы ходим во флисовых свитерах и безрукавных пуховиках. Люди держатся с достоинством и реже подходят с вопросом «Откуда вы?». Достаточно отойти немного от города – и начинается настоящий лес, где можно часами бродить и слушать тишину. Индия раскрывается в новом качестве. В каком?
В Дарджилинге, несколько дней назад мы услышали, что в понедельник гурки устраивают забастовку на четыре дня. Нам, как иностранцам рекомендовали уехать потому, что хотя забастовка безопасная, мы не сможем ни поесть в кафе, ни купить продукты в магазине, ни поехать куда-нибудь: все будет парализовано. Мы же решили пожить еще несколько дней в Дарджилинге, а потом пойти пешком в Сикким, чем очень удивили местных жителей. Хозяева гостиницы предупредили нас, что парадный вход будет закрыт, но черный ход всегда к нашим услугам. Кроме того, они предложили нас кормить во время забастовки, поить чаем или, если мы хотим, мы можем использовать их кухню. Мы согласились на последнее и купили продуктов на четыре дня.
13 Декабрь 2009 // Автор: Pashkin
Места: Дарджилинг, Западная Бенгалия, Индия, Курсеонг, Силигури
Eще в середине 19 века в горный Дарджилинг (2134 м) из равнинного Нью Джалпаигури проложили узкоколейную (60 см) железную дорогу. И сегодня по ней ежедневно ездит два игрушечного размера дизель-поезда из трех вагонов.
Мы решили проехать по этой знаменитой железной дороге и купили электронный билет до Курсеонга, где можно пересесть на другой поезд до Дарджилинга, который везет самый настоящий паровоз. В строю 14 паровозов, выпущенных с 1926 до 2007 года (да, и по сей день паровозы продолжают зачем-то выпускать на Тиручирапальском паравозостроительном заводе). Каждый день используется 2 паровоза – один для пассажирского рейса из Курсеонга в Дарджилинг и еще один для экскурсионного рейса из Дарджилинга в Гхум.